Краще мастило для замків і петель дверей в автомобілі
Всі нові автомобілі поставляються з добре змащеними дверними замками - зазвичай на складальному заводі або в дилерському центрі використовують густий консистентний склад.
Аналогічним чином обробляються і петлі, оскільки вони також є механізмом, що рухається, що піддається прискореному зносу. Однак через деякий час мастило вимивається з дверей автомобіля, що призводить до неприємних наслідків. Кілька місяців їзди з незмазаними замками і петлями гарантують їхнє повне зношування і руйнування під впливом корозії, а попадання вологи взимку призведе до того, що двері просто перестануть відчинятися. Тому кожному власнику машини варто знати, чим краще змастити замки та петлі дверей автомобіля. Полімерні мастила Оптимальний варіант для обробки петель та замків автомобіля – це силіконове мастило, яке випускається багатьма відомими компаніями, включаючи ХАДО, Forsters, TurtleWax та інші. Головна перевага силіконової основи такого засобу полягає в здатності переносити високі навантаження без втрати властивостей та можливості експлуатації при будь-якій температурі, починаючи від -50 градусів. Змащувати таким складом дверні замки рекомендують і через довговічність - завдяки високим адгезивним властивостям він моментально прилипає до поверхні металевих деталей. Отримана плівка зберігається на поверхні петель та інших деталей протягом 1-2 сезонів при акуратній експлуатації.
Силіконове мастило поставляється у вигляді спрею, що робить його максимально зручним у використанні. Обробляти нею замки авто та інші деталі, що рухаються, слід при витонченні шару наявного мастила, а також відразу після миття в зимовий час. Для цього потрібно взяти паперові серветки або спеціальний обтиральний матеріал - ними слід протерти петлі та замки дверей, видаливши з них залишки вологи. Потім слід розпорошити мастило з балончика на рухомі з'єднання автомобіля, кілька разів відкривши і закривши двері, щоб поступово розподілити її. Силіконова мастило може поставлятися у вигляді пасти в тюбиках, що характерно для вітчизняних виробників - наносити її рекомендують у рукавичках, ретельно втираючи в кожну частину замка або петлі, що виступає на поверхні. Існує і вдосконалений варіант силіконового мастила. Компанія Liqui Moly випускає засіб під назвою HAFTSCHMIER SPRAY - до нього додано комплекс синтетичних масел і протизносних присадок. Результатом застосування модифікованого засобу стає зменшення тертя у петлях та автомобільних замках, причому тривалість цього ефекту досить велика. Крім того, після випаровування розчинника, що міститься в цьому багатокомпонентному мастилі, вона утворює густий шар, який прилипає до металевих деталей і не змивається навіть під впливом струменя води на автомийці. Завдяки цьому мастило захищає петлі та дверні замки авто протягом двох сезонів, якщо її не видаляти з рухомих деталей навмисно.
Найбільш низькоякісним видом полімерного мастила для дверей авто вважається технічний вазелін. Він також утворює захисну плівку, яка зменшує швидкість зношування металевих деталей і відштовхує вологу, але його термін служби обмежується 2-3 тижнями або однією мийкою. Крім того, такий засіб, який зазвичай використовується для консервації деяких вузлів автомобіля, поставляється тільки в тюбиках, що робить його незручним нанесення. Мінеральні мастила Незважаючи на те, що полімерні мастила добре захищають замки та дверні петлі автомобіля від зносу, а також від впливу вологи, вони мають малу стійкість до вимивання та руйнування під впливом сильного нагріву. Тому деякі фахівці рекомендують змащувати рухомі деталі консистентними складами, які дозволяють отримати більш тривалий ефект. Їх радять закладати на зиму, оскільки саме в цей час існує найбільший ризик попадання вологи в механізми - вона осідає у вигляді конденсату при охолодженні салону машини. Оптимальним варіантом для змащення дверей у машині є склади на основі літію. Литиєві мастила суттєво зменшують силу тертя, а також ефективно відштовхують вологу. Однак їх антикорозійні властивості іноді ставлять під сумнів, оскільки волога все ж таки вимиває такий засіб і в місцях, де воно нанесене найтоншим шаром, через час можуть з'явитися плями іржі. Тому, якщо ви волієте використовувати саме такі засоби, то варто віддавати переваги комплексним складам на кшталт згаданого мастила Castrol.
Крім того, петлі дверей авто та замки можна обробляти засобами на основі дисульфіду молібдену. Ця металева сіль входить до складу численних засобів, що підходять для захисту: Двигунів; трансмісій; ШРУСів; Підшипники. Подібне мастило ефективно захищатиме дверні замки від впливу вологи та прискореного зносу при терті металевих деталей. Однак у неї є і свої мінуси — зокрема, при сильній запиленості повітря тверді частинки, що потрапляють у засіб, можуть істотно змінити його властивості, тому таке мастило не рекомендують використовувати для обробки позашляховиків. Крім того, засоби на основі дисульфіду молібдену можуть залишати жирні плями на одязі, тому наносити їх слід виключно обережно. Оптимальним варіантом буде придбання мастила, виробленого Liqui Moly або Castrol - як правило, в продукцію цих фірм додаються спеціальні протизносні та адгезивні присадки, які суттєво покращують її властивості. Серед бюджетних варіантів можна виділити вітчизняні кошти ШРУС-4 і Фіол-8, які містять досить велику кількість дисульфіду молібдену. Як і в попередніх випадках, змащувати петлі авто можна тільки після попереднього видалення вологи паперовою серветкою або обтиральним матеріалом. У такому разі на поверхні петель або замків не утворюватиметься кристалів льоду, що руйнують саме мастило і поверхню металевих деталей.
Будьте уважні! Досить часто на форумах власники машин рекомендують виконувати обробку автомобільних петель за допомогою універсального мастила WD-40 або засоби під назвою «рідкий ключ». Варто пам'ятати, що основне призначення такого складу полягає у витісненні вологи та розчиненні іржі, але не у довготривалому захисті деталей від зношування. Змащення WD-40 здатне пошкодити поверхню петель і замків авто, що призведе до їх заміни найближчим часом. Крім того, вона дуже швидко вимивається, тому вже через кілька днів після обробки деталі, що рухаються, залишаться без захисту.
Також не рекомендується обробляти петлі автомобільним солідолом або його аналогами. Це мастило має підвищену пластичність, тому вона може дуже сильно розтікатися по поверхні дверей, залишаючи чорні або коричневі плями на пофарбованій поверхні. З цієї ж причини солідол швидко вимивається, що призводить до підвищеної швидкості зношування рухомих сполук. Солідол добре вбирає пил та інші забруднювачі - це стає причиною швидкої зміни властивостей такого змащення. Нарешті, не підходить для обробки дверей веретена олія або аналогічні рідкі склади, які можуть використовуватися в інших деталях або вузлах автомобіля. Вони досить швидко розтікаються, що стає причиною появи вологи на поверхні деталей, що рухаються вже через кілька днів. Такими оліями можна обробляти внутрішні механізми замків при їх поганій роботі або заклиниванні дверей, але не зовнішні поверхні.
Оптимальний варіант захисту дверей Якщо ви не хочете, щоб одним зимовим ранком двері вашого автомобіля перестали відчинятися, вам слід скористатися спеціальним засобом для обробки зовнішніх поверхонь замків і петель. Універсальним варіантом є силіконове мастило, яке утворює тонку полімерну плівку, що відштовхує воду і знижує швидкість зносу за рахунок боротьби з тертям.