Мастило супорта. Мастило направляючих супорта. Поршнів і пильовиків.
При заміні колодок, при обслуговуванні супортів, при черговій заміні елементів супорта необхідно використовувати 2 типи мастил.
Кожен із цих типів має своє призначення. Використання лише одного з них для всіх елементів супорту є неприпустимим.
Мастило направляючих супорта. Змащувати тільки напрямні та поршні супорта!
Для направляючих супорта необхідно використовувати спеціальний тип мастила.
Мастило направляючих і поршнів супорта.
Даний тип мастила називається стійким до впливу високих температур.
Вона захищає напрямні від заклинювання, а поршні супорта від заїдання в супорті.
Мастило зберігає гумові ущільнювачі і значне продовжує їм життя.
Використання цього змащення для супорта необхідно, т.к. саме вона захищає робочі елементи всього супорта.
1. Змащуємо цим мастилом напрямні супорта.
2. Закладаємо це мастило під самі гармошки направляючих супорта
3. Змащуємо тонким шаром поршень супорта
4. Закладаємо мастило під манжету поршня супорта
Антишумне, протискрипне мастило супорта. Задня сторона колодок та торці.
Цей тип мастила називається протискрипним і застосовується на задній частині колодок та торцях супортів.
Це мастило призначене для зменшення шуму при роботі гальм.
1. Змащуємо задню частину колодки.
2. Змащуємо торцеві частини колодок.
Мастило запобігає закисанню колодок у супорті. Легкий та простий монтаж та демонтаж колодок. Кращий засіб для полегшення подальшого ремонту та обслуговування.
Мастити мастило під антискрипні пластини, якщо пластини поставляються окремо від колодок.
Антишумне мастило супорта.
Пам'ятайте, що для супорту, для його обслуговування та правильного ремонту необхідно використовувати ДВА різних типу мастила, а не універсальне мастило одного типу.
Для різних елементів супорта різний тип мастил! Використовуйте антишумну та високотемпературну мастила на одному супорті.
Дивимося відео про те, як і де застосовувати обидва види мастил для супорту вашого авто.